進(jìn)口閥門,APT自動(dòng)疏水閥泵解決船舶換熱機(jī)組失流問(wèn)題的理想選擇

在大型的郵輪上面，蒸汽往往使用各種類型的換熱系統(tǒng)，比如主機(jī)熱水預(yù)熱機(jī)組，生活熱水換熱機(jī)組、空調(diào)機(jī)組、洗衣房熱水機(jī)組，泳池加熱機(jī)組等。在這些應(yīng)用中，往往實(shí)際的換熱負(fù)荷和設(shè)計(jì)負(fù)荷會(huì)有很大偏差，導(dǎo)致?lián)Q熱機(jī)組溫度不穩(wěn)定，出現(xiàn)“失流”的狀況。

01何謂失流？

對(duì)于蒸汽換熱機(jī)組，當(dāng)二次側(cè)進(jìn)口溫度升高，或二次側(cè)設(shè)定溫度降低，或二次側(cè)流量減少，換熱負(fù)荷減小，換熱器所需的換熱溫差減小，調(diào)節(jié)閥后的溫度就會(huì)降低，換熱器內(nèi)壓力也會(huì)降低。當(dāng)換熱器內(nèi)蒸汽壓力等于或小于冷凝水管道背壓時(shí)，換熱器內(nèi)的冷凝水無(wú)法從換熱器內(nèi)排除，這種現(xiàn)象被指為“失流”。

圖1 二次側(cè)流量變化/入口溫度恒定的失流圖

02失流影響

失流發(fā)生時(shí)，換熱器面積被冷凝水占據(jù)，調(diào)節(jié)閥開度變化，換熱器內(nèi)工作溫度和換熱面積都會(huì)發(fā)生變化，容易造成二次側(cè)溫度控制不穩(wěn)，超溫或者達(dá)不到目標(biāo)溫度，從而影響二次側(cè)的使用，比如生活熱水加熱，溫度控制不穩(wěn)，乘客體驗(yàn)滿意度降低。

當(dāng)冷凝水背壓很大，或換熱器選型過(guò)大，失流負(fù)荷偏大，冷凝水無(wú)法排放，二次側(cè)無(wú)法達(dá)到目標(biāo)溫度。

失流發(fā)生時(shí)，換熱器會(huì)連續(xù)或間歇發(fā)出振動(dòng)，敲擊或撞擊的噪聲，有時(shí)還會(huì)伴隨著水錘，造成換熱器或連接設(shè)備的損壞，蒸汽在積聚的冷凝水中冷凝造成水錘并產(chǎn)生噪音，特別是當(dāng)負(fù)荷發(fā)生變化造成冷凝水位發(fā)生變化時(shí)，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

若鍋爐處理不當(dāng)或原水處理不理想時(shí)，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，同時(shí)會(huì)有少量的二氧化碳或氧氣，這些不凝性氣體被蒸汽攜帶到換熱器中，積聚的冷凝水溫度比蒸汽溫度低，不凝性氣體更容易溶解，容易發(fā)生換熱器腐蝕。

冷凝水排放不及時(shí)，排放溫度低，換熱器容易發(fā)生分層現(xiàn)象，換熱器上方膨脹，下方收縮，不均勻的膨脹和收縮時(shí)換熱器材料形成應(yīng)力，影響設(shè)備壽命。

綜上，失流會(huì)造成二次溫度控制不穩(wěn)，或溫度無(wú)法達(dá)到要求，影響二次側(cè)使用，同時(shí)導(dǎo)致維護(hù)量增加，降低換熱器及附屬設(shè)備的使用壽命。

03失流解決方案

當(dāng)失流不可避免發(fā)生時(shí)，建議采用斯派莎克自動(dòng)疏水閥泵來(lái)排除冷凝水。疏水閥泵同時(shí)集合了疏水閥與泵的功能，當(dāng)換熱器內(nèi)部壓力高于疏水閥的背壓時(shí)，疏水閥泵自動(dòng)排水，而當(dāng)換熱器內(nèi)部壓力低于疏水閥的背壓時(shí)，疏水閥泵自動(dòng)切換成泵的模式，通過(guò)引入動(dòng)力蒸汽把泵內(nèi)的冷凝水壓出。

圖2 使用疏水閥泵解決換熱器失流問(wèn)題

APT疏水閥泵的工作原理如下：

圖3 APT疏水閥的排水原理

自動(dòng)疏水閥泵，具有如下特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)緊湊、一個(gè)設(shè)備包括了所有排放和回收冷凝水的元件

在所有工況都能排放冷凝水，包括真空

最小安裝高度僅為200mm

獨(dú)創(chuàng)、具有專利技術(shù)的低高度機(jī)械結(jié)構(gòu)

低阻力的進(jìn)口止回閥

無(wú)需電力

單個(gè)裝置排量高

快速動(dòng)作的泵機(jī)構(gòu)

高排量?jī)杉?jí)疏水模式

因此，自動(dòng)疏水閥泵時(shí)船舶蒸汽換熱器應(yīng)用中，解決“失流問(wèn)題”的理想方案。

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