臺(tái)灣新洋氣缸-XINWYANG有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)氣缸、薄型氣缸、迷你氣缸、雙軸氣缸、三軸氣缸、多位置安裝氣缸及電磁閥、氣控閥、手控閥、自鎖安全閥等多款閥類產(chǎn)品外。

活塞桿的軸線與負(fù)載移動(dòng)方向應(yīng)保持一致（同軸）：

如果不一致，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

避免活塞桿直接連接受垂直重力：—加滾輪支撐道軌

活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，活塞桿容易彎曲，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損

避免活塞桿受扭矩力：—應(yīng)該加導(dǎo)向桿

活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲，導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損

防止后活動(dòng)餃接離出力點(diǎn)過長會(huì)導(dǎo)致活塞桿受扭矩力——改用中間活動(dòng)支撐縮短支撐點(diǎn)與出力點(diǎn)過長的距離

長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐，避免活塞桿自然下垂——以克服 活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來的傷害

在長行程時(shí)易發(fā)生撓曲，故可將安裝托架移至前端蓋。

在長行程時(shí)易發(fā)生撓曲，故可將安裝托架移至前端蓋。

最好不要將固定式氣缸與進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)的搖臂連接(LB固定)。此時(shí)，應(yīng)與擺動(dòng)式氣缸連接

軸承托架的安裝面至軸承位置的高度(H)若太高，氣缸在工作過程中,支架的安裝部會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩力，可能會(huì)引起安裝螺栓等的破損

考慮負(fù)荷的方向，采取適當(dāng)?shù)陌惭b（法蘭型安裝）。

臺(tái)灣新洋氣缸-XINWYANG安裝說明書：

1.氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸運(yùn)輸過程中有無損壞，兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用；
2.氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致，對(duì)于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿連接最好采用可以活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)頭，無論何種安裝必須保證氣缸底座有足夠剛度；
3.氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況，其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況，最后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無別勁現(xiàn)象，長行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂，缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承；
4.采用前后法蘭，式安裝氣缸，應(yīng)盡量避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷；
5.采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與裝伒軸的位置處于同一方向；
6.氣缸安裝完畢應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次，檢查氣缸扣部有無異常現(xiàn)象；
7.氣缸調(diào)速，對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥，一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流閥速度比較平穩(wěn)，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，但氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)；
8.采用可調(diào)緩沖氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開，然后逐漸增大陰尼直到滿意為止，調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕陰尼增大，逆時(shí)針旋鈕阻尼減小；